
En 2026, une motorisation de portail Extel coûte entre 190 et 400 € pour un kit battant, 350 à 600 € pour un kit coulissant avec crémaillère et 400 à 650 € pour une version solaire. Ajoutez 250 à 700 € de main-d’œuvre si vous faites appel à un professionnel. Extel se positionne en entrée et milieu de gamme : c’est l’une des marques les moins chères du marché face à Somfy, Came ou Nice.
Prix d’une motorisation de portail Extel en 2026
Extel est une marque française créée en 1977, longtemps connue pour ses interphones et visiophones, qui commercialise aujourd’hui une gamme complète d’automatismes de portail vendue en grande surface de bricolage et sur les marketplaces. Le positionnement est clair : des kits complets, livrés avec télécommandes et accessoires de base, à un tarif nettement inférieur aux marques professionnelles.
Voici les prix constatés en 2026 pour les kits Extel, hors pose :
| Type de kit Extel | Portail concerné | Prix du kit | Ce qui est inclus |
|---|---|---|---|
| Battant à bras articulé | 2 vantaux jusqu’à 2 m et 200 kg par vantail | 190 – 350 € | 2 moteurs, centrale, 2 télécommandes |
| Battant à vérin | 2 vantaux lourds, piliers larges | 220 – 400 € | 2 vérins, centrale, 2 télécommandes |
| Coulissant à crémaillère | Jusqu’à 4 m et 350 kg | 350 – 600 € | Moteur, 4 m de crémaillère, cellules, feu |
| Battant solaire | Portail sans alimentation électrique | 400 – 650 € | Kit + panneau solaire + batterie |
| Porte de garage | Sectionnelle ou basculante | 200 – 350 € | Moteur à chaîne, rail, 2 télécommandes |

Les gammes Extel : bras, vérin, coulissant et solaire
Le catalogue Extel s’organise autour de la famille WEAT pour les automatismes de portail, complétée par les télécommandes WEATEM (qui ont remplacé l’ancienne gamme ATEM, avec laquelle elles restent compatibles) et les claviers à code déportés. Trois grandes familles se partagent le marché résidentiel.
La motorisation à bras articulé reproduit le geste du bras humain. C’est la solution la plus vendue chez Extel car elle tolère des piliers larges et s’installe sans maçonnerie. Elle convient à des vantaux jusqu’à 2 m de large et 200 kg environ.

La motorisation à vérin pousse le vantail par un piston. Plus discrète et plus puissante, elle exige en revanche un pilier étroit et un vantail rigide : à éviter sur un portail PVC ou un portail plein exposé au vent.
La motorisation coulissante entraîne le portail par un pignon qui engrène sur une crémaillère fixée en bas du vantail. Elle impose une dalle béton pour recevoir le moteur, ce qui explique une pose plus longue et plus coûteuse.

Enfin, les kits solaires évitent de tirer une alimentation depuis la maison. Le surcoût de 150 à 300 € par rapport à la version filaire est vite absorbé dès que la tranchée dépasse une quinzaine de mètres. Le principe et les limites sont détaillés dans notre guide de la motorisation de portail solaire.
Prix des accessoires et options Extel
Un kit d’entrée de gamme est volontairement dépouillé. Les accessoires suivants sont soit obligatoires (les cellules dès que le portail donne sur la voie publique), soit très vite indispensables au quotidien :
| Accessoire | Prix 2026 | Utilité |
|---|---|---|
| Télécommande supplémentaire | 25 – 45 € | Un émetteur par véhicule |
| Jeu de photocellules | 60 – 110 € | Obligatoire (norme EN 13241) |
| Feu clignotant orange | 30 – 50 € | Signale le mouvement du vantail |
| Clavier à code sans fil | 50 – 90 € | Ouverture sans télécommande |
| Batterie de secours | 60 – 120 € | Fonctionnement en cas de coupure |
| Module solaire seul | 150 – 300 € | Évite la tranchée d’alimentation |
| Crémaillère (le mètre) | 15 – 25 € | Portail coulissant de plus de 4 m |
Prix de la pose par un professionnel
La pose représente souvent plus que le kit lui-même. Un portaillier ou un électricien facture entre 45 et 65 € de l’heure, et la durée du chantier dépend surtout de la présence ou non d’une alimentation électrique au niveau des piliers.
| Prestation | Durée | Coût |
|---|---|---|
| Pose motorisation battant (bras ou vérin) | 4 à 6 h | 250 – 600 € |
| Pose motorisation coulissante | 6 à 9 h | 350 – 700 € |
| Dalle béton pour moteur coulissant | — | 120 – 300 € |
| Tranchée et alimentation électrique | — | 20 – 40 € / ml |
| Réglage, cellules et mise en conformité | 1 à 2 h | 80 – 180 € |

Les facteurs qui font varier la facture
- Le type d’ouverture. Un coulissant coûte systématiquement plus cher qu’un battant, kit et pose confondus, à cause de la crémaillère et de la dalle support.
- Le poids et la longueur du vantail. Au-delà de 200 kg ou 2 m par vantail, il faut monter en gamme, ce qui fait sortir du catalogue Extel entrée de gamme.
- La présence d’une alimentation 230 V. C’est le premier poste caché : 20 à 40 € du mètre linéaire de tranchée, soit 400 à 800 € pour 20 m d’allée.
- Le matériau du portail. Le PVC et le bois plein supportent mal le vérin ; le passage au bras articulé ou l’ajout d’un renfort alourdit la facture.
- Le niveau d’équipement. Cellules, feu, clavier et batterie ajoutent facilement 200 à 350 € au kit nu.
- La pose en autonomie ou par un pro. C’est l’écart le plus important : 0 € contre 250 à 700 €.
- L’exposition au vent. Un portail plein en zone ventée sollicite davantage le moteur et impose souvent une gamme supérieure pour ne pas user prématurément la mécanique.
Exemple de budget concret : portail battant alu de 3,50 m
Maison individuelle, portail aluminium à deux vantaux de 1,75 m chacun, piliers en pierre, alimentation électrique déjà présente dans le pilier de gauche. Motorisation Extel à bras articulé posée par un artisan.
| Poste | Détail | Montant |
|---|---|---|
| Kit motorisation battant | 2 bras + centrale + 2 télécommandes | 279 € |
| Jeu de photocellules | Obligatoire, sortie sur voie | 79 € |
| Feu clignotant | Signalisation | 39 € |
| Télécommande supplémentaire | Second véhicule | 35 € |
| Raccordement électrique | Depuis le coffret du pilier | 220 € |
| Pose et réglages | 5 h à 55 €/h, TVA 20 % | 380 € |
| Total posé | 1 032 € | |
Extel face aux autres marques
Extel joue la carte du prix. Sur un kit battant à bras équivalent, l’écart avec une marque professionnelle va du simple au triple. Ce que l’on perd en échange : la longévité de la mécanique, la richesse des réglages de la centrale et surtout la disponibilité des pièces détachées sur dix ou quinze ans.
| Marque | Kit battant | Positionnement |
|---|---|---|
| Extel | 190 – 400 € | Entrée / milieu de gamme, GSB |
| Avidsen | 180 – 380 € | Entrée de gamme, concurrent direct |
| Somfy | 450 – 1 100 € | Grand public premium, domotique |
| Nice | 450 – 1 000 € | Semi-pro, très bon SAV |
| Came | 500 – 1 200 € | Professionnel, usage intensif |
Le bon arbitrage dépend de l’usage : pour un portail ouvert deux à quatre fois par jour dans une résidence principale, Extel tient parfaitement la route. Pour un accès collectif ou un portail manœuvré dix fois par jour, mieux vaut viser une gamme semi-professionnelle. Les repères complets sont réunis dans notre guide comment choisir sa motorisation de portail, et les tarifs par type de moteur dans la page pilier prix de motorisation d’un portail et d’une porte de garage.
Si vous comparez les enseignes plutôt que les marques, nos analyses des offres motorisation de portail Brico Dépôt, Castorama et Somfy chez Leroy Merlin donnent les prix rayon par rayon.
Questions fréquentes
Quel est le prix d’une motorisation de portail Extel ?
Une motorisation Extel est-elle fiable ?
Peut-on installer une motorisation Extel soi-même ?
Les télécommandes Extel sont-elles compatibles entre elles ?
Faut-il obligatoirement des photocellules ?
Kit solaire ou raccordement filaire : que choisir ?
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